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Système d'inscription, d'évaluation et de qualification (SIEQ)

Service de dépannage du SIEQ – Heures d’ouverture

Si vous avez des questions ou avez besoin d’assistance technique, veuillez vous adresser au Service de dépannage du SIEQ au 1-800-964-6379, du lundi au vendredi, de 8h30 à 17h00, heure normale de l’Est ou par courriel à raqs@merx.com.

Mise-à-jour: 10-mai-2018 Avis aux entrepreneurs  

À compter du 1er juillet 2018, date d’entrée en vigueur de la Loi de 2017 modifiant la Loi sur le privilège dans l’industrie de la construction, les entrepreneurs qui sont retenus devront remettre un cautionnement garantissant le paiement de la main-d’œuvre et des matériaux ainsi qu’un cautionnement d’exécution représentant au moins 50 p. 100 du prix total qu’ils proposent pour la soumission des contrats du MTO de 500 000 $ ou plus.

Les formulaires de cautionnement que prescrit le règlement se trouvent au site http://ontariocourtforms.on.ca/fr/construction-lien-act-forms/.


Mise-à-jour: 01-févr.-2018 Vidéos concernant le ciment asphaltique 

Le Ministère a instauré deux nouveaux tests de laboratoire pour l’acceptation du ciment asphaltique dans les contrats du MTO. 

 

 La Section des matériaux bitumineux du MTO a réalisé deux courtes vidéos décrivant comment effectuer le test Double Edge Notched Tension (DENT) [test de résistance à la fissuration de cisaillement par traction] et le test Extended Bending Beam Rheometer (ExBBR) [test prolongé de rhéomètre de flexion de poutre] : cliquez sur les liens suivants pour visionner les vidéos.

 

Vidéo sur le test Double Edge Notched Tension (DENT)  (ßcliquer ici)

 

Le test Double Edge Notched Tension, mieux connu sous le nom de test DENT, sert à déterminer la résistance du ciment asphaltique à la rupture ductile (fissuration). Cette vidéo montre comment on prépare et teste un échantillon, et comment on rend compte des résultats.

 

Vidéo sur le test Extended Bending Beam Rheometer (ExBBR)  (ßcliquer ici)

 

Le test Extended Bending Beam Rheometer, mieux connu sous le nom de test ExBBR, sert à déterminer la performance à basse température et la perte de performance du ciment asphaltique après un processus de vieillissement prolongé (conditions hivernales). Cette vidéo montre comment on prépare et teste un échantillon, et comment on rend compte des résultats.


Mise-à-jour: 03-mai-2017 Classification de travaux d’entretien routiers 

Introduction à la nouvelle classification de travaux d’entretien routiers pour les qualifications

Le ministère a ajouté, le 1er mai 2017, une nouvelle classification pour les travaux d’entretien routiers. La nouvelle classification servira à déterminer si des entrepreneurs remplissent les conditions requises pour soumissionner  pour des contrats de travaux d’entretien routiers. Les exigences à cet égard sont énoncées dans un supplément du document intitulé Qualification Procedures for Contractors (le document n’existe qu’en anglais).

Le supplément fait partie intégrante des dispositions relatives à la classification des travaux d’entretien régionaux du document Qualification Procedures for Contractors, et les modifie. Les entrepreneurs qui désirent remplir les conditions requises pour soumissionner pour des contrats de travaux d’entretien routiers sont encouragés à lire le supplément ainsi que le document Qualification Procedures for Contractors. Ils sont aussi encouragés à communiquer avec la Section du contrôle des qualifications du MTO s’ils ont besoin d’aide pour amorcer le processus d’enregistrement et de qualification.

Le supplément fait partie du document Qualification Procedures for Contractors, qui se trouve sous l’onglet Qualification Forms Guides and Procedures (côté gauche du menu).


Mise-à-jour: 31-mars-2017 Révision des instructions aux soumissionnaires 

Avis aux entrepreneurs – Révision des instructions aux soumissionnaires

Le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) a révisé les exigences en matière de garantie financière relativement aux contrats désignés pour lesquels l’appel d’offres a une valeur supérieure à 250 000 $.

Pour les contrats prescrits qui sont annoncés après le 1 avril 2017, l’entrepreneur qui dispose ou non d’une cote de sécurité, qui présente un formulaire d’inscription de soumission non qualifiée (Non-Qualified Tender Registration Form – NQTRF), et dont la soumission est acceptée, devra fournir au MTO une garantie d’exécution et une garantie de paiement de la main-d’œuvre et des matériaux ayant chacune une valeur totale représentant au moins 50 % du prix total de l’offre, ou une lettre de crédit ou une lettre de crédit de soutien d’une valeur totale représentant au moins 10 % de la valeur totale de l’offre.

Le MTO n’accepte plus de garanties financières sous forme de chèque certifié.

Pour en savoir davantage, se reporter à la section 10 sur les exigences en matière de garantie financière des Instructions aux soumissionnaires dans le document d’appel d’offres.  On trouvera les formulaires de garantie et de lettre de crédit du MTO à la page Guides, procédures et formulaires de qualification.